中国汽车俱乐部行业年会将于9月中旬在四川成都举办,活动期间,将举办主论坛,两场行业闭门会,4个行业分论坛等活动。
中国汽车俱乐部行业年会是每年一度的汽车俱乐部领域的最高级别的行业盛会,来自全国各地各种模式的汽车俱乐部、企业以及与汽车消费相关的各种业态的代表性机构都会参与到大会中来。会前,大会组委会对外公布本届大会的9大看点,这包括:以商业为起点,引领全行业再出发、汽车俱乐部专业数据分析与行业发展展望、企业达成集体共识、让汽车俱乐部融入数字经济体系中、与资本面对面、聚焦汽车救援行业职业技能人才稀缺痛点、如何将会员“绑定”在品牌的旗帜下、旅居车与营地发展的新路径、共同关注汽车代驾员这新职业领域。
“没想到时隔两年召开的行业大会得到了这么多的关注”,在中国汽车流通协会汽车俱乐部分会的办公室里,即将启程前往成都的分会副秘书长韩芳芳对记者表达了她的惊喜,“这次大会不但有各个层级的汽车俱乐部、企业参与,各方面的代表在大会之前就对议题进行着特别充分的线上讨论,这样的氛围是以往大会没有出现过的。”
分会副秘书长韩芳芳对记者说:“本届大会不仅是行业盛会,同时也是中国汽车流通协会汽车俱乐部分会的换届大会,分会的领导班子由来自行业各个领域的专业人士、企业界人士组成,选举出来新的领导集体将会在未来的5年中带领中国汽车俱乐部行业继续平稳前行。”
对于不少媒体关注的问题,韩芳芳逐一做出了回复。
关于汽车俱乐部领域如何创新的话题。韩芳芳表示:“中国的汽车俱乐部是伴随汽车进入到家庭而诞生的,经过多年的发展,我们国家的汽车俱乐部产业呈现出与西方的全国性的汽车俱乐部不同的发展局面,必须承认这些年中国的汽车俱乐部产业遇到了一些问题,但在其中我们也发现了新的机遇,尤其是,当人们常常提及的‘造车新势力’、‘来自互联网的野蛮人’等概念进入到制造业领域中来,尤其是当抖音这样的传播渠道深度介入到消费人群日常生活中的时候,我们汽车俱乐部行业也都在汲取其中的养分,用于自身发展。本次大会我们特别会关注主机厂的汽车俱乐部、经销商品牌汽车俱乐部的塑造问题,这个话题已经在我们的会前专家组内部讨论得非常热烈了。我想,到了活动现场还会碰撞出更多的思想火花。”
回复“汽车俱乐部产业如何带动汽车消费市场”的话题时,韩芳芳举例:“我们大会设有专门关于旅居车(也就是房车)与营地运维讨论的分论坛。这个领域前些年,不论是政府还是资本层面都非常重视,但出于种种原因,行业并未呈现出应有的状态。这里有很多因素都是可从行业角度去解决,比如标准化,比如贯标,当然还有就是如何宣传贯标企业、营地,让消费者真正的愿意去营地消费,这些都是在行业内热议的话题,也是真正可以带动产业发展,引起深度消费的地方。”
很多在专业领域中的工作其实都事关老百姓的日常生活,行业的从业者在协会的领导、监督之下用行业标准规范企业行为,对不适应行业发展的相关政策、法规以行业协会名义向政府有关部门提出建议,促进整个汽车俱乐部领域能够更好地为消费群体提供优质服务。
据不完全统计,在中国具有合法企业资质的汽车俱乐部企业约15000 家,这还不包括民间的以俱乐部模式运营的机构,这几乎覆盖了90%以上的用车人群。汽车俱乐部本身就是庞大的民营企业群体,其身后还没是更加巨大的消费人群,拥有海量的消费潜能,是汽车产业未来发展的强大支撑力量。做强中国汽车俱乐部产业意义非凡。