之前我有一辆桑塔纳,开了快十年的老车,现在想趁着新能源的优惠政策换一辆车,本着换第二辆车会考虑更大空间,SUV成为我的首选。然后现在买新能源车置换都有补贴,所以决定用置换方式进行购买。一开始,我在考虑元PLUS、CR-V和瑞虎7 PLUS 新能源我犹豫不决。最后,我选择了瑞虎7 PLUS 新能源,因为现在只要到店购车就有25000的现金优惠,无需置换,其性价比更高更实惠,而且它的车机系统流畅无比。我试驾了这几款车,感觉瑞虎7 PLUS新能源的避震系统更适合我,可能是因为之前开大众车的原因,所以我不喜欢避震系统太软了,感觉像是在开船,而且后排坐着的电动机也容易让我晕车。
我购买的是瑞虎7 PLUS新能源,裸车价格为12,4900元,保险费用为4400元。虽然是插电混动可以烧油,但瑞虎7 PLUS 新能源也是上绿牌的,免购置税。上牌费用是1,000元,金融费用是1,000元。我是贷款购的车,我自己手残,花了1,400元去了一家专业的贴膜店贴膜,用的深色膜。
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相对于其他两款,我更偏向于瑞虎7 PLUS新能源车型的外观,因为它的前脸造型、大灯设计和中网设计都显得非常气派非常有运动感。我最喜欢的是它的车尾造型。本来我选的是蓝色车身,但销售员告诉我有一辆白色的,和老婆商量了一下,虽然白色车身烂大街了,但是还是比蓝色耐脏,而且是现车,就要了白色的。
内饰的做工感觉还可以。我摸到的几乎都是仿皮材质,活力蓝米双色内饰还是很好看。车机系统运行相对流畅,中控台上有一整块24.6吋曲面沉浸式环绕屏,可以自由安装各种app。旗舰版车型的仪表盘是组合式的非常有未来科技感。车机系统非常流畅,我使用了大约一个月的时间里,没有出现过卡机或死机的情况。倒车雷达非常方便,而且540度全景影像功能真的非常好用,无论是新司机还是老司机都适用。不过车辆的人机交互系统非常棒,语音识别模块也非常精准,基本上你不用动手就能完成所有操作,不过我一时间还不太习惯。
前后排乘坐空间相比于我之前的小轿车要大很多,内部储物空间也足够用。但是后备箱空间略显小气,可能是因为电池和电机的原因。虽然我是男的,但是个子比较小,所以不会影响到后排乘客的乘坐舒适度。后排乘坐空间的头部空间和腿部空间都非常足够,后排座椅还可以放倒增加载物空间。
至于能耗情况,在市区行驶时,大约能达到每百公里4个油耗。由于刚买没多久,我还没有在高速上行驶过。就驾驶感受而言,和我之前开过的旧款车子相比,即使在ECO模式下,瑞虎7 PLUS 新能源的动力也完胜桑塔纳一筹的。只要踩下油门,它就可以带你冲向前方。我主要在城市道路上行驶,最高时速也就80-90公里,关上车窗时静谧性还是不错的。相比之下,和桑塔纳方向盘相比,瑞虎7 PLUS 新能源车型的方向盘真的很轻,转向感觉更加电子化,我没有发现任何奇怪的噪音,路感还是很清晰的。至今我还没有碰到过混动模式。这方面只能以后再分享。